Антикризисные программы в российской логистике для различных компаний: что сработало, а что нет?  Какие действия предпринимали логистические провайдеры и их клиенты в период кризиса в России? На вопросы отвечает Елин В.А., Председатель совета директоров ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" (SLG), кандидат технических наук.

Председатель Совета директоров ХК ЗАО «Совтрансавто», Двойных Алексей Викторович, рассказывает о практике работы холдинга с негабаритными, опасными и подакцизными грузами, специфике мультимодальных перевозок и интересных проектах холдинга по каждому виду перевозок.

Но не всю технику можно оформить в данный режим на любом таможенном посту. Техника, на которую выдавались Паспорт транспортного средства (ПТС), Паспорт шасси транспортного средства (ПШТС) и Паспорт самоходной машины (ПСМ), придётся оформлять на специализированных таможенных постах.

Доставка и таможенная очистка строительного оборудования (экскаваторов, грейдеров, бульдозеров и погрузчиков) довольно сложная и специфическая процедура. Спецтехника должна оформляться на специализированных постах, имеющих разрешение растаможивать автомобильный транспорт.

Перспективы и «подводные камни» создания Таможенного Союза Белоруссии, Казахстана, России для крупных компаний.

Многие вопросы функционирования Таможенного кодекса Таможенного союза (ТС) России, Беларуси и Казахстана, вступившего в действие  с 1 июля 2010 года, до с их пор не решены, что ставит перед бизнесом ряд проблем, утверждает Татьяна Круглова, глава таможенного холдинга «ГРУППА ТАРГО», члена ТПП РФ.

Как повлиял мировой экономический кризис на рынок грузоперевозок в России? В каком сегменте (автомобильные, железнодорожные, морские перевозки) произошло наибольшее, а в каком - наименьшее сокращение объемов, и почему?

Интервью президента ОАО "РЖД" Якунина Владимира Иванович

К июлю 2011 года у трех стран появится единая таможенная граница. Все товары смогут без каких-либо простоев и пошлин свободно передвигаться от белорусско-польской до казахстанско-китайской границы. Подобные нововведения подкрепляются внедрением единого сертификата, составлением реестра органов по сертификации, а также разработкой общего перечня продукции, которая будет обращаться на таможенной территории.

В условиях проведения широкомасштабных реформ в Российской Федерации Российские железные дороги выполняли функции экономического и социального стабилизатора, проводя субсидирование отраслей промышленности и социально значимых пассажирских перевозок.

Национальная сеть железных дорог занимает лидирующие позиции в мире: по эксплуатационной длине – третье (после США и Китая) и первое место в мире по протяженности электрифицированных линий; по грузообороту – третье место (после США и Китая); по пассажирообороту – четвертое место (уступая Китаю, Индии и Японии).

Елин В.А., кандидат технических наук, Председатель Совета директоров ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" (SLG).

"... игра в ценовые тендеры окончились фатально для ряда европейских 3PL - операторов ..."

Проблемы   и   преимущества   Российской   логистики?! На вопросы отвечает Елин В.А., кандидат технических наук, Председатель совета директоров ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" (SLG).

Когда высокие пошлины, простота оформления документов, отсутствие каких-либо проблем с грузом, задекларировать такой товар каждый сможет.

Первое, что пытаются сделать в случае экономии на офисах – это удалить все лишнее. Например,  лежащие годами объемные и неподвижные, собственные архивы.

В настоящее время в России большая часть архивов хранится прямо в офисах клиента, на территории банков, в кабинетах государственных и частных корпораций, в бизнес парках крупных ритейлеров и дистрибьюторов. Все эти офисы стояли даже в кризис  не малых денег.

Мы, простые обыватели, приходя каждый день в магазин, не всегда задумываемся, как продаются товары!? Наверное, через магазины!? Однако не всё так просто, на самом деле товары продаются через цепочку поставок. И движение товара по этой цепочке от производителя до конечного покупателя является весьма сложным, технологичным и интеллектуально емким процессом.

Интервью к.т.н. Елина Владимира Александровича, Председателя Совета директоров ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" (www.slg.ru)

Логистика, бесспорно, является сегодня связующим звеном глобальных внешнеторговых отношений. Развитие и совершенствование рынка транспортно-логистических услуг, обеспечивая более тесное взаимодействие различных видов транспорта, создают условия для глубокой международной интеграции национальных транспортных систем и повышения качества предоставляемых услуг.